頑張れ、もうすぐ日本に帰れるはずだ!と一人応援団してみる。
ところで、ここ数日というものサヨクが大喜びするような
まずは、例のNHK番組改編バカ判決。
どう考えても、あの裁判官はよほどの世間知らずかサヨクか創価か在日か、そうとしか思えませんが、ネット上で見る限りは産経・読売の淡々とした記事に比べ、アカピー・毎日のはしゃぎっぷりは明らかでしたね。ま、こんな感じで長々と、しかも複数記事で。あんまりはしゃぎっぷりが痛すぎるので、前文引用は止めときますね。とりあえずタイトルとリンクだけ貼っときます。
「NHKが番組改変」 200万円賠償命じる 東京高裁(朝日新聞)
「政治への自己規制」認定 NHK番組改変訴訟(朝日新聞)
NHK番組改変訴訟 判決理由の要旨(朝日新聞)
番組改変:NHKに2百万円賠償命令 「政治家発言」認定(毎日新聞)
番組改変:原告市民団体、全面勝訴にわく 「画期的判決」(毎日新聞)
あいたたたたたた。いてぇー痛すぎるぅー。
はしゃぎすぎでしょ、アンタら。特に毎日。過激派を「市民団体」と偽ったり、このバカ判決を「画期的」とか見出し付けてみたり。いくら安倍・中川(酒)・麻生憎しのアカピー・毎日とはいっても、これは引くよ。
そもそも、バウネット如きの不利益など世間にとっては全く関係ない訳で、一体それのどこに賠償責任が生ずるのかが全く理解できませんね。まして、バウネットというのがどういう連中なのか判っていればなおさら。
だから、この判決はバカ判決だというのです。裁判官も「バカ裁判官」って言い切っても良いでしょう。多分、サシで話したらとんでもねー野郎であることは間違いないでしょう。
さて、次行ってみよ。
日本人の愛国心と歴史の反省(人民網日文版)
日本の「朝日新聞」は25日、各年齢層の日本人3千人を対象とした世論調査の結果を発表した。これによると、日本人の78%が自分に「愛国心がある」と思う一方、85%が「歴史を反省する必要がある」と考えていた。また、愛国心の強い人は「歴史を徹底的に反省すべき」と考える人の割合が他のグループよりも高かった。
日本にはかつて「歴史を客観的に認め、反省する者は、『非国民』で『自虐的』だ」との論調があったが、朝日新聞の調査結果はこれに対する最良の反撃だ。日本の作家・保坂正康氏は「これは日本の民衆の考え方が健全であることを示している。歴史を避けないでこそ、真の愛国行為となるのだ」と指摘する。
愛国心と歴史の反省は従来、互いに矛盾しないもののはずだ。日本ではごく少数の「右翼」が国の面子をつぶすたびに、「非国民」の濡れ衣を着せられている真の愛国者が、義憤から真実の声を上げ、隣国と世界の理解と支持を得てきた。「恥を知るは勇に近し」という言葉がある。日本の伝統文化において「恥を知る」ことは「徳目」の中心だが、歴史問題に対しても当然そうであるべきだ。恥を覚えるべきあの歴史を反省する時、それがたとえ普通の日本人であっても、世界の人々の目には高く聳え立って見える。反対に、歴史を粉飾し、美化する時、それがたとえ有力な「大人物」であっても、ちっぽけに見えるものだ。
実際、いかなる民族も愛国教育を行うことができるが、どの民族の祖国も具体的で、歴史を持つ国なのである。東洋人は「修身斉家治国平天下(身を修め、家を斉のえ、国を治め、天下を平らかにする)」を完璧なシステムとして重んじることで処理してきた。個人レベルでは、修身とは「吾日三省吾身(われ日にわが身を三省す)」であり、国家レベルでは歴史を認め、歴史を反省し、歴史を尊重することである。中国のある史書は「資治通鑑」と名付けられている。「歴史を鑑」にせよとの意味だ。明朝の思想家・朱舜水はこの文化思想を早くに日本に伝え、日本の人民に大いに発揚されている。
第2次世界大戦後、日本は東洋の人文精神にある歴史反省の伝統を受け継ぎ、平和憲法を制定し、経済成長に成功し、奇跡を起こして、世界からの尊重を得た。経済のグローバル化が進む今日、大和民族は当然、こうした歴史反省の精神を引き続き発揚し、隣国関係に慎重に対処していくべきだ。中日関係を引き続き踏み込んで発展させ、両国人民の世々代々の友好を実現するには、今もなお歴史を正しく反省し、歴史の結び目を解くことが、必要不可欠なのである。
>日本の「朝日新聞」は
アカピーちゃん良かったでちゅねぇ。中共様に名指しで褒めてもらえましたよぉ。嬉しいでちょお。
つうか、現在進行形の侵略者であるところの中共如きに、こんなことを言われる筋合いもなければ、権利もありませんな。テメエんところの醜態をまずなんとかしろ。飯が不味いぞ!何とかしろ!!
...失敬。
次ですが、今度はサヨクの嘘をサヨクが暴いてしまうという、非常に珍しいパターン。
中国大陸を「新幹線」走る!反日感情示す人なく満員(産経iZa)
日本の東北新幹線「はやて」をベースとした中国のCRH2型高速旅客列車(通称「弾丸」)が28日、在来線の上海−杭州(浙江省)、上海−南京(江蘇省)両区間で運行を始めた。中国大陸での新幹線型車両による営業運転は初めて。
当面は従来の列車と同じ最高時速160キロで走るが、4月のダイヤ改正後、全国の在来線高速化のために本格投入され、最高時速200−250キロにアップする予定。中国政府は北京−上海間の高速鉄道を年内に着工する方針で、高速化に向けた重要な一歩となる。
この日の運転は、上海南駅−杭州駅(171キロ)間が5往復半、上海駅−南京駅(303キロ)間が2往復で、運賃は、それぞれ2等車が44元(約660円)、72元(約1080円)。
杭州駅を朝出た一番列車(定員1220人)はほぼ満員で、ニュースで知り、「弾丸」列車の体験目的で乗った客も多かった。新幹線をベースにしていることを大半の乗客は知っていたが、反日感情を示す人はなく「座席がゆったりして、振動も少なく快適」「速度アップで生活が便利になる」と皆、満足げ。1993年にドラマで新幹線を見て以来あこがれていたという鉄道ファンの会社員(27)は「ついに新幹線が来た。地元の杭州から一番列車が出るのは誇りだ」と喜んでいた。
列車は、中国の在来線高速化プロジェクトで川崎重工業など日本企業連合が2004年に受注した60編成の一部。日本側は3編成の完成車両を納入し、残りは日本側からの部品や技術提供により中国で生産し、段階的に国産化率を高める。
iZaの記事とはいうものの、配信は“あの”共同通信。産経もいつまでも共同の配信記事なんか使ってるなよ。
で、この共同の配信記事中には
>新幹線をベースにしていることを大半の乗客は知っていたが
なーんて書いてますが、これが真っ赤な嘘だというのが同じサヨク仲間の毎日の記事でバレちゃうんですね。
中国 新幹線が営業運転開始「日本の技術」は隠す(毎日新聞)
日本の新幹線技術を導入した新型車両「CRH2型子弾頭」が28日、中国で初めて営業運転を開始した。白い車体、ドアや車内の間取りなど新幹線とうり二つだが、中国メディアは「日本の技術導入」には触れず「中国独自ブランド」を強調している。中国の鉄道事業への日本企業参入には批判が強く、中国政府は新型車両の運行開始で反日感情が再燃することを懸念しているようだ。
CRH2型は、川崎重工業など日本企業6社が中国の「南車四方機車車両」(山東省青島)と共同で製造した。東北新幹線「はやて」「やまびこ」に採用された「E2系1000」がベースとなっている。営業運転を始めたのは上海−杭州、上海−南京の2路線。午前8時半に上海南駅から杭州行きのCRH2型(16両編成、定員1220人)がほぼ満席で出発した。
「飛行機の中みたい」。上海市の女性会社員、過純益さん(50)は1等車の乗り心地に満足そう。初乗りのために53元(約800円)するチケットを購入した。「鉄道オタク」を自称する男性会社員、王海さん(25)は「横揺れが少なく、騒音が小さい」と語った。
新華社通信は新型車両について「中国が独自ブランドを創設し、知的財産権を所有」と報じた。乗客の多くは「新幹線と関係あるなんて知らない」とそっけなかった。
中国政府は、経済発展に伴い増大する輸送需要に対応するため、4月のダイヤ改正で在来線の運行速度を現在の最高160キロから200キロに引き上げる予定。この日運行を始めた2路線に加えて広州−深セン(広東省)間でも2月から新型車両が導入される。
新型車両の受注に関しては、中国の反日サイトが04年8月、日本企業の参加に反対する署名活動をネット上で展開。10時間で6万8733人の署名を集めた。中国当局は反日世論を抑えるため同サイトを強制的に閉鎖した経緯がある。
>乗客の多くは「新幹線と関係あるなんて知らない」とそっけなかった
あいたたたた。共同通信も痛すぎ。いや、共同が痛いのはハナから知ってるけど、そこまで中共様のご機嫌を伺いたいかね。しかも、産経や読売ならともかく毎日に暴かれちゃダメでしょうよ。
大体ね、最初から共同の配信記事はおかしいと思ったのよ。香港や支那のニュースを見たって日本の“に”の字も出てこないし、乗客のインタビューだって「これで中国の鉄道技術は世界水準に並んだ」とか素っ頓狂なコメントしてるしね。そんな事だろうと判ってたから、朕は現地のニュース見てゲラゲラ笑ってましたがね。
それにしても、
>新華社通信は新型車両について「中国が独自ブランドを創設し、知的財産権を所有」と報じた
衛星破壊実験の時もそうでしたが、平気でこんな大法螺を吹ける支那の図々しさ、厚かましさには脱帽です。反面、我が国がタフネゴシエイターを目指すのならば、この図々しさだけは見習わなきゃダメかもしれませんね。
次は、はしゃぎすぎて余計な事しかいえないサヨクをば。
首相「靖国参拝あえて鮮明にしない」 参院でも代表質問スタート(産経新聞)
国会は30日午前、参院本会議での安倍晋三首相の施政方針演説などに対する代表質問を開始した。首相は、自身の靖国神社参拝について「(参拝に)行くか行かないかについては、外交・政治問題化している状況にかんがみ、個人として考えるところに従い、あえて鮮明にしないのであり、決してあいまいにしているのではない」との考えを示した。民主党の輿石東参院議員会長の質問に答えた。
輿石氏は、首相が7月の参院選の争点に憲法改正を挙げていることについて「国民に身近な福祉や格差に手をつけず憲法論議をするのは現実から逃げている」と批判。首相は「逃避する考えはまったくない。成長力を強化し、その実感を国民が肌で感じられる具体的方策を提案する。徹底的な論戦を通じて国民に判断してもらえる」と反論し、参院選勝利に自信を示した。
また、自民党の山崎拓元副総裁の訪朝について、首相は「(山崎氏は)政府を代表して訪朝したわけではない。結果について直接報告を受けていない」と述べ、山崎氏の行動が政府と無関係であることを強調した。
続いて、自民党の青木幹雄参院議員会長が、「格差が存在することは紛れもない事実だ」として政府の格差問題への取り組みなどをただした。午後は衆院で公明党の太田昭宏代表らが質問に立つ。
>民主党の輿石東参院議員会長
お前、少しは空気読めよ。
中共だって薄々判っていながら、最近は敢えてそれに触れてこないんだろうが。これが小泉前首相が靖国参拝を続け、外交カードとしてはほぼ無効化した成果だろうが。
それを、わざわざまた中共様に御進言差し上げてどうする。アホか。売国奴め。
以下は、サヨクがはしゃぐというよりも、単にイタい話ということで。
<取材日記>平和維持軍に韓国人がいない(中央日報)
「世界52カ国からこの国に派兵された1万7000人余の国連平和維持軍の中に韓国の軍人が一人もいないというのは率直に切なく思う」。
潘基文(バン・キムン)国連事務総長が27日、アフリカのコンゴ民主共和国を訪問し、このように述べた。 潘総長はまた、平和維持軍の支援に来た民間人2000人にも韓国人が含まれていない点に遺憾を表した。
国連総長就任後初めて海外に出張した潘総長はこの日、コンゴ民主共和国に到着し、国連平和維持軍(MONUC)司令部を訪問した。 練兵場に並んだ儀仗隊員は潘総長に最高の敬意を表した。 隊員の軍服と部隊のマークはそれぞれ違った。 しかし国連マークが入ったヘルメットの中の日焼けした顔は一様に使命感に満ちていた。 暴力と狂気が流れるアフリカの地に平和を植え付けるという意志だった。
食堂で会った記者に潘総長はこのように語った。 「かつて私的な席で盧武鉉(ノ・ムヒョン)大統領に国連平和維持軍をもっと派遣してほしいと頼んだことがある。 韓国は世界的な地位にふさわしく、今後もっと国際平和に寄与しなければならない」。
こうした面で韓国は不足した点が多い。 世界各地で見られる国連と国際社会の平和定着努力にもかかわらず、関心は相対的に少ない。 これは数字にも表れている。 昨年末現在活動中の国連平和維持軍はほぼ10万人にのぼるが、このうち韓国軍はわずか30人余。 かつて韓国の軍人は世界各地の平和維持軍活動に積極的に参加したが、現在は非常に少ない。 世界10大経済強国を差し置いて国連事務総長を輩出した国として恥ずかしいことだ。
そもそも、チョンに平和維持などというものが務まるとも思えませんし、似つかわしくもありません。が、それよりも問題はこの一説。
>世界10大経済強国を差し置いて国連事務総長を輩出した国として恥ずかしいことだ
これをイタいと言わずして何と言えば良いのでしょうか。さすが、国連事務総長=世界大統領と言い切るウリナラクオィティだけのことはあります。
もはや、何も言いますまい。ただ、国連事務総長が選出される国っていうのは、国際社会においてどんな位置付けの国であることが必要案件なのか、ちゃんと調べましょうね。
見る方が恥ずかしいから。
中国自動車産業 過当競争で輸出にはけ口(産経新聞)
販売台数が700万台を超えて世界第2位となった中国の自動車市場で、外資系、国有企業系、民営企業系のメーカーが三つどもえの販売合戦を繰り広げている。国内メーカーは100社以上が乱立し、激烈な「春秋戦国時代」を勝ち抜く安売合戦により、“価格破壊”と過剰生産に悩まされている。有り余る中国車は最近では海外輸出に振り向けられ始め、中国当局は「無秩序な輸出は対外イメージを損ねる」として抑制に乗り出した。
自動車メーカーの業界団体である中国汽車工業協会によると、中国の2006年自動車販売台数は721万6000台となり、日本を抜いて世界2位の市場に躍進した。また、生産台数も727万台余りでドイツを抜いて同3位となった。
規模では米ゼネラル・モーターズや独フォルクスワーゲンなど外資との合弁国有企業が上位を占める。それがここ数年、乱立する純国産メーカーが小型車を中心に善戦し、すでに市場の3割近くを奪うまでに成長してきた。
国内メーカーは年間販売台数で数十台という会社を含め100社以上がしのぎを削り、新規参入が加速している。例えば乗用車メーカーは01年には二十数社あったが、05年に50社を超え、中国の自動車メーカーの数は世界1となった。市場無視の投資拡大の結果、国内の総生産能力は1000万台を超えるのが時間の問題となり、設備稼働率も05年で71.5%の低水準にとどまっている。
こうした状況を背景に、各社とも「降価」(値下げ)を武器に過当競争を繰り広げている。昨年12月も国産車50モデル以上が、一斉に数千元から最大3万元(45万円)もの値下げに踏み切った。“老舗”の外資系も値引き競争に巻き込まれ、フォルクスワーゲンの中国向け人気車「サンタナ」は発売当初に比べ半値以下に落ちている。自動車価格はかつて発売後3年は維持できたが、今や1年未満で調整を余儀なくされるという。
一方、国内市場の過当競争と値崩れから逃れ、輸出で利益を確保しようとする中国企業が急増。現在、メーカーと商社を併せて1175社が海外進出に殺到している。
中国商務部によると、輸出台数が年間10台以下の業者が669社、わずか1台の業者となると204社にものぼる。過当競争は飛び火して、昨年の輸出自動車約9万台の平均単価は前年比19.5%も下落し、こちらも採算無視の輸出競争に陥る懸念が広がる。
このため、商務部や国家発展改革委員会などの当局は、自動車輸出許可のための資格検査を義務づけた通知を発表し、「安かろう悪かろう」の対外イメージを作り出す弱小メーカーの締め出しを狙っているという。
単なる迷惑にしかならないので、金輪際やめてください。
韓国輸入額、中国1位 今年見通し、日本陥落へ(産経新聞)
1970年代から30年余り韓国の最大輸入相手国だった日本が、今年ついに第1位の座を中国に明け渡す見通しとなった。
大韓貿易投資振興公社(KOTRA)によると、今年の中国からの輸入額は前年比約25%増の600億ドル(約7兆3000億円)で、日本の予想額550億ドルを超えるとみられている。中国の台頭に比べ、日本からの輸入増加率は6%程度にとどまっている。
韓国は、2002年から毎年約20〜30%ずつ中国輸入が増加してきた。特に近年はコンピューター、半導体、無線通信機器をはじめ中間財の工業製品の増加が急増。中韓国交が樹立した1992年には輸入の1位が農産物だったのに対し、06年はコンピューターがトップとなり輸入額の約38%、2位の半導体を含めると65%を占めている。
一方、中国の輸出相手国は米国を筆頭に香港、日本、韓国と続くが、増加率をみると対日輸出の9%に比べて対韓輸出が26.9%に達し、中国側からも「中韓」接近が目立っている。
宗主国と属国が益々接近。考えてみれば当たり前のことじゃないですか。良い事です。とても良い事です。
その調子で、是非どんどん日本から離れていって下さい。
さて、最後はイタいはイタいんですが、ちょっと釈然としない話を。
捏造まだ「あるある」ワサビもレモンも(読売新聞)
関西テレビが制作したフジテレビ系の情報番組「発掘!あるある大事典2」の捏造(ねつぞう)問題で、ワサビの若返り効果や、レモンのダイエット効果を紹介した回でも、それぞれ実験結果や専門家のコメントを歪曲(わいきょく)して放送していたことが29日、読売新聞の調べで分かった。
納豆ダイエットの捏造が発覚して以降、ほかの内容改ざんが次々と明らかになっており、強引な実験や取材がほぼ日常的に行われていた疑いがさらに強まった。
ワサビの若返り効果が紹介されたのは、昨年3月26日。「ワサビで10才若返る!」と題して、「ワサビが脳を活性化させる」実験などを伝えた。
番組スタッフは、被験者10人を集め、麗沢大学の豊島建広教授(健康科学)の下で、落ちてくる物差しをつかむ反応速度を測定。豊島教授は「ワサビを食べるグループと食べないグループに分けるべきだ」と注文をつけたが、スタッフは「人数が足りない」からと、同じ被験者で食前と食後に実験を行ったという。10人中7人に効果が表れたとして紹介されたが、豊島教授は「まともな実験とは言えず、結果も偶然だ」と批判する。
今になってから、番組に協力してた学者先生方が次々と入れ替わり出てきては「あるある」を批判してるけど、それっておかしくね?
そもそも、嘘だ捏造だと判っているんならば、何故その時に声を上げないのかね。それをするのが学者先生の本来の仕事なんじゃねぇの?
それが、こういう事になってから初めてしたり顔で批判を始める。それって、はっきり言って卑怯じゃね?要するに、バレない限りにおいては黙っていておいてテメエらも「あるある」の恩恵に預かりたかっただけじゃねぇの?それが、目論み通りに行かなくなったものだから急に批判者ですか。
汚いね、学者って。
こういう大人にはなりたくないね。




